Lotnisko Biała Podlaska

bolek (25.08.2010 / 16:48)
» o co tu chodzi, to będą pomniki czy latające samoloty?

belzebub (25.08.2010 / 17:01)
» jednak te Lexy i inni goście chyba mają rację że to guzik będzie.

gosć (25.08.2010 / 23:36)
» Super że w bialej pojawi sie iskra po tylu latach.

mieszkaniec (26.08.2010 / 18:06)
» A co się dzieje z całym CARGO??

cywil (27.08.2010 / 06:32)
» od października ruszają .

Franek (27.08.2010 / 07:03)
» Chyba na grzyby, ..... ruszają. Oczywiście pod warunkiem, że gajowy ich wpuści do lasu na terenie lotniska. Zerknij łaskawco na jeden z wcześniejszych wpisów na polocie, odnoszący się do tego ,,ruszania''. Jeżeli ,,mają ruszać'' z inwestycjami lotniskowymi w październiku, to chyba w Zambezi, bo w Polsce klimat trochę inny o tej porze na prace budowlane. No, ale jest was tu wielu, którzy niedawno bronili legitymacji pzpr, teraz Bibli, a od ,,czasu do czasu'' tego huba.

Franek (27.08.2010 / 07:44)
» UWADZE ,,miszkańca'' w odpowiedzi na jego pytanie: A co się dzieje z całym CARGO?? - POLECAM zapoznać się materiałem Plan Mieszczańska "Lotnisko nie naszym kosztem" . Na stronę Radia Biper, gdzie znajdziesz odpowiedź na swoje wąty, trafić łatwo.

mieszkaniec (27.08.2010 / 15:47)
» Franek to może wrzuć link odnośnie tego wszystkiego to każdy sobie zobaczy

Franek (27.08.2010 / 16:07)
» A proszę uprzejmie. Link w załączeniu: radiobiper.info/?id=wiecej

Franek (27.08.2010 / 16:10)
» Dodatek, ten podlot ,,tak ma'', że bardzo często ucina pełną ścieżkę linku. Ale wpisz w Google: Radio Biper. Po otwarciu tej strony, na samej górze w pierwszej części ważnych informacji znajdziesz tytuł: ,,Plan zagospodarowania Mieszczańska''. Reszta otworzy się bez problemu.

mieszkaniec (27.08.2010 / 17:44)
» Ok dzięki znalazłem już wszystko

Lukasz A. (28.08.2010 / 02:58)
» hmmm lepiej by było gdyby to dali gdzieś bardziej na widoku a nie tam na Dokudowskiej no ale jak uważają.

gosć (28.08.2010 / 09:16)
» Łukasz, jest, jak jest. Ale zrób foty i wrzuć na podlot. Czy zrobisz foty NDB w Holi???

Lukasz A. (29.08.2010 / 00:23)
» nie bardzo wiem w którym miejscu to jest konkretnie jak dacie namiary to podjade rowerem i pstrykne

Franrk (29.08.2010 / 07:04)
» Łukasz od głównego (szerokiego pasa startowego) w kierunku wschodnim. Odległość of pasa 3182 metry, ale się nie da w prostej linii tam dojechać. Pozostaje jazda trasą na Terespol, przy której zobaczysz tablicę Hola. Trzeba skręcić w prawo i trochę polnymi ścieżkami tam dojedziesz. Jak znasz Zenka Sałaciaka to ci ci perfekt wytłumaczy, bo on pracował tam wiele lat. Pogoda jeszcze jest, to będziesz mieć extra wycieczkę rowerową. Sam zobaczysz, że było warto. A foty to zrób całego obiektu, pola antenowego, w ogóle wszystko. Ja szykowałem się kilka razy, ale z Bydgoszczy na razie nie mogę się ruszyć.

Franrk (29.08.2010 / 07:04)
» Łukasz od głównego (szerokiego pasa startowego) w kierunku wschodnim. Odległość of pasa 3182 metry, ale się nie da w prostej linii tam dojechać. Pozostaje jazda trasą na Terespol, przy której zobaczysz tablicę Hola. Trzeba skręcić w prawo i trochę polnymi ścieżkami tam dojedziesz. Jak znasz Zenka Sałaciaka to ci ci perfekt wytłumaczy, bo on pracował tam wiele lat. Pogoda jeszcze jest, to będziesz mieć extra wycieczkę rowerową. Sam zobaczysz, że było warto. A foty to zrób całego obiektu, pola antenowego, w ogóle wszystko. Ja szykowałem się kilka razy, ale z Bydgoszczy na razie nie mogę się ruszyć.

Franek (29.08.2010 / 07:05)
» Na psa urok, podpis mi przycięło. Powinno być: Franek

obserwatorka (29.08.2010 / 18:53)
» odnośnie planu mieszczańska to uważam że jest bardzo ochydny plan bo jak można ograniczyć ludziom wszelkich praw na własnych działkach.Ani miasto ani inwestor nie stawia sprawy jasno jakie ma plany co do przyległych terenów do lotniska ani jego mieszkańców.To jest pozbawienie swobód obywateli.

Lex Aviation (29.08.2010 / 21:18)
» Proszę szanownej obserwatorki, trochę to wszystko wygląda inaczej. Polska jest Sygnatariuszem Konwencji Lotniczych oraz członkiem międzynarodowych organizacji lotnictwa cywilnego (ICAO i IATA, EUROCONTROL, EASA, ECAC i JAA), z czego wynikają odpowiednie regulacje. Problem polega na tym, że NIKT nie informuje społeczności lokalnych, a przyczyn tego stanu rzeczy jest kilka. Po pierwsze, na ogół stan świadomości lotniczej i lotniskowej na szczeblu prawie każdego miasta i gminy na ogół jest ZEROWY, poza jednym WYJĄTKIEM, z którego wynika, że wszelkiego szczebla władze MUSZĄ przestrzegać ochrony terenów lotnisk i stref przyległych przed zabudową wysokościową i inną o charakterze przeszkód lotniczych. Po drugie, mieszkańcy w sąsiedztwie lotnisk nie mają zbyt dużego dostępu do odpowiedniej w tym zakresie literatury, czy zbioru obowiązujących przepisów. Po trzecie, powszechnym jest, że mieszkańcy (z uwagi na pkt. 1. i 2, powyżej), dowiadują się o regulacjach ,,lotniskowych'', jako OSTATNI w długim przecież procesie tworzenia, uzgadniania i zatwierdzania Miejscowych Planów Zagospodarowania Przestrzennego. Częstą praktyką, która później skutkuje ogromnymi emocjami i protestami, niestety jest fakt, że mieszkańcy powiadamiani przez władzę lokalną prawie pod koniec wspomnianego o ,,zamiarze lotniskowym'', są zaskakiwani takim obrotem spraw i trudno im odmówić słusznych racji w aspekcie ograniczania praw do dysponowania swoją własnością (dom, zakład, działka, inne), a domiar złego stawia się im warunek, aby się ,,określili'' w ciągu 14 dni, co wyczerpuje w pełni definicję o AROGANCJI WŁADZY. Do tego wszystkiego dochodzi kolejny problem, polegający na tym, że część mieszkańców jest za lotniskiem, a reszta przeciwko. Ktokolwiek i za czymkolwiek byłby, sprawę zakładania lotnisk użytku publicznego oprócz Prawa Lotniczego i aktów wykonawczych do ww ustawy - dodatkowo wspomaga tzw. SPEC USTAWA. Na podstawie tej Specustawy, samorząd miasta Świdnik wywłaszczył wszystkich właścicieli, którzy mieli swoje siedliska w obrębie zaplanowanego i zatwierdzonego planu budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Lublin. Tam sprawa wygląda bardziej klarownie, niż w Białej Podlaskiej. Samorząd Województwa miał środki zarezerwowane na wykup, a w kilku przypadkach na wywłaszczenie nieruchomości i wszystkim pieniądze wg cen rynkowych wypłacił 10 % tzw. górką, do czego Specustawa uprawnia. W Białej Podlaskiej, sprawa MPZP Mieszczańska, oczywiście bez związku i wpływu nie pozostanie na stan zabudowy istniejącej i nowej. Obiektywnie oceniając sytuację na obydwu kierunkach startu / lądowania, zabudowa w tych strefach raczej nie wymaga, aż takich wywłaszczeń, jak miało to miejsce w Świdniku. Niestety, w Białej Podlaskiej władze lokalne z pewnością nie dysponują żadnymi środkami, ani na wykup, ani na wywłaszczenie nieruchomości, które będą w bezpośrednim sąsiedztwie planowanego lotniska. Poza tym, ponieważ pojawił się podmiot, który od strony prawnej jest dzierżawcą, a twierdzi, że również inwestorem bialskiego lotniska, wszelkie obciążenia z tytułu ograniczenia praw użytkowanych gruntów i zabudowy, włącznie z rekompensatami oraz nakładami niezbędnymi na złagodzenie skutków hałasu lotniczego w już istniejącej zabudowie - z mocy prawa spadają na ten podmiot. Reasumując: władze lokalne sprytnie z tematu próbują się wyślizgać, a mieszkańcy jasnego obrazu sytuacji nadal nie maja, ponieważ obecny dzierżawca i potencjalny inwestor lotniska w ogóle się w magistracie na wspomnianym spotkaniu nie raczył pokazać. Odrębna sprawa, to WIELKA ZAGADKA, której na tym etapie rozpoznać się nie da. Może być tak, że Plan Mieszczańska zostanie w końcu zatwierdzony, ale już dość powszechnie nam znany dzierżawca / inwestor, poza pozorowaniem, żadnych prac z zakresu inwestycji stricte lotniskowych nie rozpocznie. Na razie nikt nie ma prawa żadnego z mieszkańców ruszyć z zajmowanego siedliska, stanowiącego własność, wieczyste użytkowanie lub wieloletnią dzierżawę. Nieobecność spółki dzierżawcy lotniska już jest wystarczającym powodem, do uzasadnionej ochrony własności prywatnej każdego mieszkańca, mającego siedlisko lub inną nieruchomość zlokalizowaną w przyszłym Obszarze Ograniczonego Użytkowania planowanego lotniska. Na pewno już odsłuchania plików audio związanych z MPZG Mieszczańska, wiadomym jest, że problem jest wielowątkowy i bardzo skomplikowany. Pozdrawiam

obserwatorka (30.08.2010 / 17:53)
» szanowny alexe dziękuję za wyczerpującą lekturę i muszę nadmienić że nie jestem przecina powstaniu lotniska bo to by dało duże szanse rozwojowe temu miastu. Ale taki plan zagospodarowania przestrzennego jest nie do przyjęcia na tyle lat i co z takiej własności na której nic nie można zrobić. Tu powinne być podjęte konkretne decyzje

Lex Aviation (30.08.2010 / 18:59)
» Masz całkowitą rację. Rozwój jakiegokolwiek lotniska w Polsce i UE, a także poza UE - nie może się odbywać wyłącznie kosztem mieszkańców terenów przyległych do lotnisk. Prawo własności jest świętym prawem i w Polsce nie może ono działać ,,selektywnie'' tylko i wyłącznie uwzględniając interesy ,,narodu wybranego'', który po 65 latach od wojny odzyskuje swoje kamienice i inne nieruchomości. Obecnie najbardziej zaostrzył się konflikt pomiędzy mieszkańcami sąsiadującymi z Lotniskiem Chopina w Warszawie oraz w rejonie lotniska wojskowego Krzesiny. Port Lotniczy im. Chopina płaci sukcesywnie olbrzymie odszkodowania, a wojsko w Krzesinach miga się szukając kruczków prawnych na siłę. Zasadniczą przyczyną tego stanu rzeczy jest, że za PRL - u, owszem wiedziano o regulacjach prawnych dot. stref przyległych do lotnisk, ale z uporem ignorowano przepisy międzynarodowe. Kardynalnym błędem mającym źródło w PRL - u było kompletne zaniechanie wyznaczania Obszarów Ograniczonego Użytkowania w sąsiedztwie lotnisk. W przypadku Warszawy, owszem wszyscy wiedzieli gdzie jest lotnisko na Okęciu i na Babicach, ale udawali greków. W efekcie takiego ,,podejścia'' zabudowa miasta zbliżała się coraz bardziej do obydwu lotnisk, co skutkuje ogromnym problemem dla wszystkich. W Białej, aż takiego problemu nie ma, bo zabudowa w strefach ruchu lotniczego nie jest tak bardzo zwarta. Nie oznacza to jednak, że w przypadku uruchomienia lotniska, właściwie wznowienia jego działalności lotniczej po przerwie użytkowania tej nieruchomości przez wojsko i Port Lotniczy Biała Podlaska > w likwidacji

Lex Aviation (30.08.2010 / 19:06)
» Do obserwatorki. To nie jest pełny tekst, ponieważ admin lub system wycina czasem dłuższe wpisy..... . Ponieważ w swojej odpowiedzi zawarłem dość dużo informacji niewygodnych dla admina reprezentującego jednocześnie ,,magistrat'', zostawiam to w opcji NO COMMENT ....